Honda Civic Type R - первое впечатление

05-дек, 17;03 admin 11 283

Самая острая модель японского бренда претендует на звание самого быстрого хэтчбека с передним приводом на трассе Нюрбургринг. Мы внимательно посмотрели на него.

Civic Type R разрабатывался параллельно с обычной вариацией модели, но, к счастью, никому не приходило в голову делать ставку на сокращение. Речь здесь не идет о двигателе 1.0 или 1.5 - под капотом работает двухлитровый двигатель VTEC с турбонаддувом, известный из модели предыдущего поколения. В последнем выпуске будучи более мощным на 10 л. с., японские инженеры отметили, что это увеличение мощности в основном является результатом изменений в выхлопной системе автомобиля, таких как использование водяной рубашки в выхлопном коллекторе. Максимальный крутящий момент не изменился-он составляет 400 Нм и доступен уже от 2500 об / мин, что означает, что для того, чтобы ехать, вам не нужно завинчивать устройство на высоких оборотах.

По сравнению с моделью предыдущего поколения Civic длиннее, шире и ниже. И еще смелее стилистически. Это не та машина, на которой вы проедете незамеченным. Большой спойлер, диффузор, обтекатели, дополнения, отступы, складки, резкие линии – вы будете любить или ненавидеть его. Но уже привычный Civic принадлежит к числу наиболее спорно стилизованных моделей последних лет. Type R, в отличие от Volkswagen Golf R или Opel Astra GTC, не оставляет места для догадок-сразу видно, что это злобный зверь с превосходными характеристиками.

http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/